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| 鋼結構廠房篇 | ||
| 來源：蘇州碧瀾天鋼結構有限公司 發布時間：2020-02-09 | ||
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鋼結構廠房 在現代建筑工程結構設計中，使用鋼結構的結構設計的形式越來越多，尤其在中國這個國度，工業生產大國，以效率和體量著稱。每一個大型企業都有著自己的工廠車間，鋼結構廠房在其中占有很大的比重，比如現在網上炒的熱鬧的上海特斯拉工廠，短短時間內就開始量產豪車，這當然離不開鋼結構廠房的功勞。鋼結構的設計施工滿足這些工廠要求，具有制作簡便，施工方便、結構跨度大、機械化程度高等多重優點。    鋼結構分門式剛架、多層框架等結構，鋼結構廠房屬于門式剛架，蘇州碧瀾天鋼結構有限公司致力于綠色建筑事業，生產制作施工各類鋼結構廠房，在從事鋼結構二十年時間，有獨到的技巧，總結出許多經驗。 常規鋼結構廠房的跨度宜采用6m～36m。 鋼結構廠房的平均高度宜采用4.5～9.0mm，當有橋式吊車時不宜大于12m。 鋼結構廠房的間距，即柱網軸線間的縱向距離宜采用6～9m。當邊柱寬度不等時，其外側應對齊。 鋼結構廠房可由多個梁、柱單元構件組成。鋼柱一般為單獨的單元構件，鋼梁可根據運輸條件劃分為若干個單元。單元構件本身采用焊接，單元構件之間可通過端板以高強度螺栓連接。 鋼結構廠房梁、柱截面尺寸設計無非從結構的強度，剛度，穩定性方面來看是否滿足設計要求，可根據梁的跨度從剛度要求的方面確定截面的最小面積，再確定截面的形式（是工字型、槽型、箱型等等），再從強度方面去考慮截面的具體尺寸，最后通過穩定性檢算。這些都由我們的專業部門設計院來解決。然后我們要根據設計圖紙上考慮怎么按要求在車間制作出來。鋼結構制作需要大的鋼結構車間，特有的設備，大型的堆場以及熟練的技術工人。 蘇州碧瀾天鋼結構有限公司，座落在蘇州市相城區黃埭鎮，廠區占地面積40000平方米，現注冊資本已達到2000萬元，企業凈資產超過8000萬元。現擁有員工250多人，有職稱的工程技術和經濟管理人員40名，其中工程技術人員30名，經濟管理人員5名，中級以上職稱人員15名。公司已獲得二級鋼結構工程承包資質證書，有二級建造師，三級項目經理三十名。公司并擁有自動切割機、組立機、龍門埋弧焊機、矯正機、氣體保護焊機、電焊機、拋丸機、軋瓦機、沖床、鉆床、剪板機等數十臺鋼結構機械設備，還有近20000平方米的外堆場，已形成大規模生產流水線。      在滿足車間生產能力的同時，還需要注重細節。鋼結構廠房除了主體鋼構架，還有許多細節需要特別注意，蘇州碧瀾天鋼結構有限公司在這里為大家總結一下。 1. 在設置柱間支撐的開間，宜同時設置屋蓋橫向支撐，以組成幾何不變體系。 2. 山墻可設置由斜梁、抗風柱、墻梁及其支撐組成的山墻墻架，或采用門式剛架。 3. 屋蓋橫向支撐宜設在溫度區間端部的第一個或第二個開間。當端部支撐設在第二個開間時，在第一個開間的相應位置應設置剛性系桿。 4. 當設有起重量不小于5t的橋式吊車時，柱間宜采用型鋼支撐。在溫度區段端部吊車梁以下不宜設置柱間剛性支撐。  5. 梁腹板應在與中柱連接處、較大集中荷載作用處和翼緣轉折處設置橫向加勁肋。 6. 在剛架轉折處（單跨房屋邊往柱頂和屋脊，以及多跨房屋某些中間柱柱頂和屋脊）應沿房屋全長設置剛性系桿。  7. 當檁條跨度大于4m時，宜在檁條間跨中位置設置拉條或撐桿。當檁條跨度大于6m時，應在檁條跨度三分點處各設一道拉條或撐桿。斜拉條應與剛性檁條連接。 8. 門式鋼架的柱腳多按鉸接支承設計，通常為平板支座，設一對或兩對地腳螺栓。當用于工業廠房且有5t 以上橋式吊車時，宜將柱腳設計成剛接。  輕型墻體結構的墻梁宜采用卷邊槽形，或斜卷邊之形的冷彎薄壁型鋼，墻梁可設計成簡支或連續構件，兩端支承在剛架柱上。 Z型墻檁用于天溝以下的彩鋼板墻體（檁托板處采用連續節點），C型墻檁用于屋面女兒墻墻體，檁托板處采用簡支節點。 1。應該是采用PKPM軟件中的STS程序計算的結構和檁條。 2。檁條上怎么鉆那么多的孔的作用：施工采用螺栓連接方便，避免現場大量打孔。 3。條形孔數量很少，可以采用專用設備現場擴孔。 蘇州碧瀾天鋼結構有限公司主要承接各類鋼結構工程、鋼結構廠房、鋼結構平臺、彩鋼板屋面板，鋼屋面彩鋼板維修更換維護翻新補漏補漆維護、鋼結構拆除、鋼結構加固、鋼化玻璃雨棚等工程。先后承接過蘇州高新區、蘇州工業園區、蘇州吳中區、蘇州吳中區等地區大大小小近百中外資企業鋼結構廠房。 | ||
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